MindFly领域信息情报检索

非政府组织致力于建立一种生成式安全文化。无论风险存在于何处,安全都很重要。关注所有安全问题,不仅限于航空。

学习学习:从学员飞行员的镜头

Learning to Unlearn: Safety from a Trainee Pilot’s Lens

在我触摸飞机的控件之前,我相信安全是大于..

在黑暗中迷失了方向:夜间在沙尘暴中飞行时经历幻想

Disoriented in the Dark: Experiencing Illusions While Flying Through a Dust Storm at Night

Amit Singh Fraes上尉的介绍夜间飞行需要更高的意识和..

🎉 自豪地分享我在 GCAA 著名安全杂志《调查员》上发表的第二篇文章!✍️✈

🎉 Proudly Sharing My Second Article in the GCAA’s Prestigious Safety Magazine, “The Investigator”! ✍️✈

️ 我很高兴地宣布,我的第二篇文章“视觉中的注意力盲视和偏见..

掌握不确定性:航空飞行员和 F1 赛车手如何利用随机性获得成功

Mastering Uncertainty: How Aviation Pilots and F1 Drivers Can Harness Randomness for Success

航空飞行员和一级方程式赛车 (F1) 车手在需要精准、技能和决策能力的环境中工作。

菲尼亚斯·盖奇:脑损伤幸存者以及它告诉我们的高风险行为

Phineas Gage: The Man Who Survived a Brain Injury and What It Tells Us About High-Risk Behavior

在医学史上,很少有故事像它一样引人入胜或具有深刻的教育意义。

为什么改用三角形“前进”标志可以在进站时节省 30-50 毫秒:提高一级方程式赛车的速度和精度

Why Switching to a Triangular “Go” Sign Could Save 30-50 Milliseconds in Pit Stop: Enhancing Speed and Precision in Formula 1

在 F1 比赛中,每一毫秒都很重要,尤其是在进站的高风险环境中...

2024 年圣保罗大奖赛中的人为因素:对驾驶员技能和决策的高风险考验

Human Factors in the São Paulo Grand Prix 2024: A High-Stakes Test of Driver Skills and Decision-Making

在英特拉格斯赛道举行的 2024 年圣保罗大奖赛带来了激动人心的时刻和高...

前额叶皮层在高压力决策中的作用

The Role of the Prefrontal Cortex in High-Stress Decision-Making

在当今快节奏、高压力的世界中,在压力下做出合理决策的能力是一种...

航空中的启发式方法和安全:增强决策能力,确保飞行安全

Heuristics and Safety in Aviation: Enhancing Decision-Making for Safer Flights

作为人类,我们每天都会做出许多决定。我们是认知吝啬者,依赖启发式方法。文章《航空业的启发式方法与安全:增强决策能力,实现更安全的航班》首次出现在《安全事务基金会 - 工作场所安全解决方案》上。

启发式方法对航空安全的影响:了解日常决策

The Impact of Heuristics on Aviation Safety: Understanding Daily Decisions

我们人类每天都会做出许多决定。我们是认知吝啬鬼,依赖启发式方法。文章《启发式方法对航空安全的影响:了解日常决策》首次出现在 Safety Matters Foundation - Workplace Safety Solutions 上。

注意力集中和运动学习

Attentional Focus and Motor Learning

注意力集中会影响运动学习,尤其是在杂耍等复杂任务中。这项研究比较了内部……文章《注意力集中和运动学习》首次出现在 Safety Matters Foundation - Workplace Safety Solutions 上。

航空公司飞行员的认知锁定:航空安全风险

Cognitive Lockup in Airline Pilots: A Risk to Aviation Safety

航空公司飞行员的认知锁定是影响航空安全的严重问题。这种现象……文章《航空公司飞行员的认知锁定:航空安全风险》首次出现在 Safety Matters Foundation - Workplace Safety Solutions 上。

航空安全中的 Troxler 效应:驾驶舱中的隐藏威胁

The Troxler Effect in Aviation Safety: A Hidden Threat in the Cockpit

想象一下,您身处一架商用客机的驾驶舱中。您专注于将飞机与……对齐。文章《航空安全中的 Troxler 效应:驾驶舱中的隐藏威胁》首次出现在 Safety Matters Foundation - Workplace Safety Solutions 上。

在基于能力的培训中,态度的‘A’不等于行为的‘B’

Competency Based Training: Conceptual Shortcomings

虽然 ICAO 和 IATA 文件中都没有对态度进行定义,但两者都将行为指标作为绩效标准的衡量标准。行为和态度并不相同,并且使用错误的指标来填充数据库并提供反馈。

工作环境及疲劳调查

Work Environment and Fatigue Survey

飞行员疲劳风险管理日益受到重视,现有的疲劳管理体系对疲劳最主要原因之一“睡眠”维度的影响因素及各因素间的相互影响都有详细的描述,但对飞行员疲劳“工作”维度影响因素的分析尚不明确 […]

“波音:B757内侧襟翼不对称问题不可能发生,但已经发生了!”

“Boeing:Inboard Flap Asymmetry B757 cannot happen, happened!”

美国航空公司在 1990 年代获得了他们的前几架波音 757 飞机。检查飞行员得到了他们的玩具,飞行模拟器可以玩。在其中一个全飞行模拟器上的游戏环节中,他们发现,当通过按下教练控制上的按钮模拟内侧襟翼不对称故障时 […]

揭穿飞行员飞行时间限制的神话

Debunking Pilot Flight Time Limitations myths

当将 0900-1700 小时的办公室工作时间表与包括连续夜班或交替日夜班的轮班工作进行一般比较时,疲劳风险分析在第一步就失败了。虽然可以分析睡眠模式,但关键的区别在于工作环境产生的压力。至关重要的是 […]

门口效应对飞行员表现的影响:克服认知转变

The Impact of Doorway Effect on Pilot Performance: Overcoming Cognitive Transitions

着陆前必须执行最低设备清单 (MEL) 延期行动项目。起飞、爬升和巡航都已执行,但在下降过程中,在准备进近时,忘记应用 MEL 行动项目。液压过热的另一条行动路线是“当过热消失时……恢复液压系统。在进近过程中,[…]